迈凯轮车队的车手兰多·诺里斯(Lando Norris)和卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)将减薪,因为车队在冠状病毒危机期间将一些人员休假。

迈凯轮是第一个要求其部分员工休假的团队。 那些仍在工作的雇员将减薪。

司机在得知情况后自愿采取与其他工作人员相同的减少率。

迈凯轮表示,这些措施“着眼于短期内保护工作”。

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该团队在一份声明中说,该计划是“确保我们的员工在经济复苏时恢复全职工作”,并说,这些步骤是“由于Covid-19大流行对它的业务”。

团队不会透露有多少员工被休假,或者剩余员工将损失多少工资。

迈凯轮休假的员工将在两个月的初期停工,而减薪将持续三个月。 从事F1项目以增加NHS对抗冠状病毒呼吸机供应的工作人员不会休假,但会减薪。

英国政府推出了一项保留计划,该计划允许公司要求获得补贴,该补贴覆盖了一名fur职工人工资的80%,每月最高为2500英镑。

迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗在周二的会议上将其他决定告知了其他车队,因为高级人物讨论了面对自2008年全球金融危机以来最大的危机来保护这项运动的步骤。

没有其他英国团队决定是否采取同样的行动,但是其他人正在讨论是否效仿,因为老板们正在等待,看看何时以及是否可以在今年晚些时候重新开始赛季。

一位人士说,他们“尚未做出决定”,但“很可能在未来几周内-我们正试图将对每个人的影响降到最低”。

迈凯轮技术中心
总部位于沃金的迈凯轮员工近4,000名

由于冠状病毒危机导致的比赛取消,F1及其团队的收入将大幅减少。

这项运动的三个主要收入来源都受到威胁-赛事主办费,转播权和赞助收入。

团队从这项运动的总收入中获得奖金。 他们也有独立的赞助协议来完成预算。

前八场大奖赛均已取消,随着各国努力遏制冠状病毒在全球的传播,预计还会有其他大奖赛被取消。

F1首席执行官蔡斯·凯里(Chase Carey)表示,他希望在夏季的某个时候开始15-18赛季的比赛,并警告说,原始2020年日历上的所有大奖赛的日期都可能改变。

但是直到放宽对全球旅行的限制之前,F1赛季才能重新开始,并且在这个时候没有迹象表明。

这项运动已经采取了一系列措施来降低成本,因为车队要面对长期的比赛。

一系列重要的法规变更已从2021年推迟到2022年,并且有可能再推迟一年。

整个2021年,车队都将使用2020年的赛车参赛,并且发展将受到严格限制。

F1已获各车队的允许将2020赛季延长至2021年1月,以确保可以举行足够的比赛。

F1规则规定一个赛季必须至少有八场比赛才能被归类为世界锦标赛。

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法拉利车队老板马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)表示,由于一级方程式旨在挽救2020赛季,世界锦标赛可能延续到明年一月。

前八场比赛已经取消,七月的英国大奖赛是受到威胁的下一场比赛之一。

比诺托说,车队正在就如何进行与F1进行“持续对话”。

他说:“我们正在评估各种想法-比赛更加紧密,也许在一月份进行两到三场比赛,取消(星期五)练习。”

本赛季的最后一场比赛定于11月29日在阿布扎比举行。

比诺托在对意大利天空体育的讲话中说:“与其他车队负责人一起,我感到这些都是决定性时刻。

“我们已经决定给予(一级方程式主席蔡斯)凯里和国际汽联完全的自由,以便尽快为我们重新开始比赛制定时间表,我们愿意站在我们这边。”

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凯里在上周的一份声明中说,他“完全希望这个赛季能在今年夏天的某个时候开始,修订后的赛程为15-18场比赛”。

但是,随着冠状病毒危机在全球范围内升级以及各国为控制这种疾病而展开的斗争,这种观点似乎很乐观,而且一些高级团队的人物开始怀疑2020年世界冠军是否会实现。

F1已经采取了一系列措施,为可能的改赛季做准备,并帮助由于比赛数量减少而面临收入下降的车队。

为了削减成本,该计划已推迟到2022年进行,该计划将于明年推出。

明年,车队不仅将按照相同的技术法规进行比赛,还将将他们的底盘延续到2021年。

底盘-或生存单元-是驾驶员所在的汽车的基本结构,需要数月的设计和制造时间。

关于哪些其他设计领域将保持免费和冻结什么的讨论正在进行中。

F1也将其传统的三周暑假提前到了三月和四月,如果由于国家封锁而被迫关闭工厂,F1甚至可以延长。

车队放弃了通常的日程安排咨询权,以使Carey和比赛组织者更容易计划新的日程安排。

凯里强调说,一旦取消对全球旅行的限制,他可能要尽可能多地参加比赛,因此可能必须彻底撕掉原始日历。

比诺托说:“如果这使我们能够保证更完整的2020年世界锦标赛,而下一个赛季要到3月才开始,那将有很大的可用性。”

F1规则规定,要获得有效的世界冠军,必须至少举行八场比赛。

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F1赛车恐慌导致损失13,537亿越南盾。 据《每日邮报》报道,F1赛车村的所有者正在紧急准备计划,以节省价值5亿英镑(约合13,537亿英镑)的电视合同。 因此,预计F1 2020赛季将在下半年缩短至15场长期比赛。 由于Covid-19流行病,最新的阿塞拜疆GP已经成为本赛季第8场F1比赛,宣布推迟(或取消比赛)。

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Helmut Marko-红牛车队的负责人透露,主要司机Max Verstappen打电话给他,并对在Covid-19大流行之前表示担忧:

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迈凯轮车手兰多·诺里斯(Lando Norris)在F1首次举行的虚拟大奖赛闭幕时与流行的流媒体吉米·布罗德本特(Jimmy Broadbent)展开战斗。

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