查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在法拉利(Ferrari)的第一个赛季中赢得了两场比赛
查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)与法拉利(Ferrari)签订了新的五年合同,直到2024年。

在取代基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)进入2019赛季之后,这是意大利队令人印象深刻的第一个赛季。

来自摩纳哥的22岁车手在比利时和意大利赢得了连续比赛,获得了七个杆位,比其他任何车手都要多。

勒克莱尔(Leclerc)在车手积分榜上排名第四,领先于他的四届世界冠军队友塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel),他在2019年的各项指标中都击败了他。

Leclerc比Vettel赢得更多的胜利,杆位和得分,并且在排位赛中以12:9的比分击败他,平均快了0.111秒。

法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)表示:“随着今年的每场比赛,我们延长与查尔斯的合同的愿望变得不言而喻,这一决定意味着他现在将在接下来的五个赛季与我们同在。

他说:“我们很高兴他将与我们在一起很多年,我相信我们在一起将在腾跃马的历史上写下许多新的篇章。”

勒克莱尔在推特上说:“我很高兴能为这样一支车队效力。在第一年我学到了很多东西。这是在未来几年建立牢固关系的一个很好的起点。”
勒克莱尔于2016年加入法拉利车手学院,并在2018赛季与隶属阿尔法·罗密欧的索伯车队一起首次参加一级方程式比赛,在21场比赛中获得39分,名列第13位。

分析-Leclerc是法拉利的未来
勒克莱尔的新法拉利合同证实了他在整个令人印象深刻的2019赛季中已经不言而喻的事实-他是法拉利F1的未来。

法拉利(Ferrari)在2019年将他置于莱科宁(Raikkonen)的位置,因为他们认为他是一个很有潜力成为2020年代F1定义人物之一的年轻人,而他完全辜负了期望。

他在赛季开始时实际上是维特尔的第二名,车队表示他们将在所有近距离电话会议中给予优先考虑。

但是勒克莱尔的自然速度从一开始就造成了问题,并迫使他们陷入一系列不舒服的情况,他们不得不使用车队命令来解决他们的驾驶员位置。

他本该赢得法拉利的第二场比赛,在巴林上演了一场全年任何车手都表现出色的表现,只是因为他的引擎在最后几圈失去了汽缸,让刘易斯·汉密尔顿追上了他并超越了他为胜利。

勒克莱尔在上半赛季犯了太多错误,这是他缺乏经验的原因,但是从仲夏开始,他参加了一场非凡的比赛,连续九次超过维特尔。

从比利时出发,他连续获得了四个杆位,在斯帕的周末,他取得了第一场胜利,一个星期后,他在法拉利蒙扎的主场比赛中取得了胜利,令领奖台下方成千上万的欢呼提佛西高兴起来,称赞他他成为意大利球迷的新英雄。两者都是出色的赛车,他不得不抵御汉密尔顿的巨大压力。

勒克莱尔本来应该连续第三次在新加坡取得胜利,只是因为法拉利的战略家们只是在试图使德国人领先于汉密尔顿时就无意中超越了维特尔,超越了他。

讽刺的是,由维特尔(Vettel)退役引起的一台计时不灵的虚拟安全车将比赛交给了汉密尔顿,他在俄罗斯赢得了第四场胜利。

这次成功导致与维特尔的紧张关系加剧,两人之间出现了一系列的闪点。

每个人都无视车队的命令而感到内or,但最低点是巴西,当时法特利车手因维特尔在试图重新获得年轻男子从他手中抢夺的第三名而移居勒克莱尔而撞车。之前的两个弯角处有一个大胆的超车动作。

车手之间的竞争对于Binotto进入2020年将是一个头痛的事情,并且已经看起来已经连续第二年成为F1的标志性叙事之一。

但是动态已经发生了变化。现在,正是勒克莱尔(Leclerc)有效地成为了团队的领头羊,因为他在2019年果断地跑赢了他更加杰出的队友,并有力地宣布了一份新的五年合同。

相比之下,维特尔(Vettel)在今年年底前没有合同,他的前途令人怀疑。

明年将以关于大多数顶级车手的未来的问号开始-汉密尔顿,维特尔,红牛的Max Verstappen,梅赛德斯的Valtteri Bottas和雷诺的Daniel Dicicardo都有续约合同。

如果他们中的任何一个喜欢在法拉利的机会,他们现在就会知道他们将面对谁-以及车队在他身上投入了多少资金。