法拉利承认,他们已经与世界冠军刘易斯·汉密尔顿举行了会谈,商讨未来是否加入他们。

法拉利首席执行官路易斯·凯里·卡米利里在媒体午餐会上说,汉密尔顿已经与董事长约翰·艾肯进行了“对话”。

卡米列里说,法拉利“特别是刘易斯很受宠若惊,而其他车手都想加入我们”。

他补充说:“这还为时过早-我们将在适当的时候考虑我们的选择,并确定最合适的选择。”

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他补充说,英国车手和艾尔坎恩之间的会晤是在“一场社交活动上,这件事被吹得有些不合时宜-他们有一些共同的朋友”。

汉密尔顿下个月才35岁,他将争取获得创纪录的第七届世界冠军,而下赛季他将与梅赛德斯续约。

他在12月1日结束的本赛季阿布扎比大奖赛上说,认真考虑下一步行动是“明智而明智的做法”,并补充说:“我爱我在哪里,所以绝对不是一个快速决定去做的决定。其他的东西。”

当时,汉密尔顿拒绝证实或否认他今年在意大利两次见过埃尔坎的报道。

汉密尔顿说他正在“等待”梅赛德斯F1老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)是否留在车队中。

沃尔夫被吹捧为2021年F1首席执行官蔡斯·凯里(Chase Carey)的潜在替代者。

然而,这种前景在最近几周内已经减弱,卡米列里表示法拉利可以否决权来阻止沃尔夫出任F1的任何举动。

卡米勒里说:“在过去几年中,如果一直是某个团队中活跃而重要的球员来承担F1的责任,就会造成利益冲突。”

“ [沃尔夫]最终参加F1并不是一件好事。我们的立场是,如果[法拉利车队负责人]马蒂亚·比诺托(Mattia Binotto)代替大通,那么其他围场也不会太高兴。

“我们的否决权是不得已的手段。如果我们遇到这种否决权,我们将向自由党(拥有F1商业权利的美国媒体组织)的人们清楚地解释我们的立场。”

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管理法拉利车手

法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔和查尔斯·勒克莱尔
如果世界冠军在2021年为法拉利车队签约,塞巴斯蒂安·维特尔(塞巴斯蒂安·维特尔)(左)可能会为刘易斯·汉密尔顿让路

如果汉密尔顿在2021年加入法拉利,那几乎可以肯定是查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)的队友,以及塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)的替补,后者的合同与英国人签约。

卡米列里说:“我们与一名司机[Leclerc]签订了长期协议,与另一名司机[Vettel]签订的该协议将于2020年底到期。”

维泰尔是四次冠军,今年开始是法拉利的头号车手,但勒克莱尔(Leclerc)在2019年的表现中获得了同等的地位。

他在胜利,杆位,得分和排位赛方面均超过德国人。

他们的竞争导致上个赛季爆发了许多闪光点,最终在巴西大奖赛上崩溃。

卡米列里说:“显然查尔斯的表现产生了影响。当你成为世界冠军时,这是不可避免的。

“查尔斯有很多才能。他甚至对自己的能力感到惊讶。

“他们上个月在巴西发生的碰撞是一场噩梦。但是,空气已经清除了。有时候,您需要一场危机才能将球门柱放在适当的位置。

“向前迈进,为Mattia提供了一种更好的管理方式,因为他们意识到自己搞砸了多少。”

那法拉利的车呢?

法拉利车队在2019年的表现令人失望,在步伐上一般落后于梅赛德斯,仅赢得了三场比赛,并且由于竞争对手怀疑他们的引擎违反了规则而面临争议。

Binotto一直坚持在直道上行驶的速度主要是由于与Mercedes的赛车理念不同,因此下压力和阻力较小。

他说法拉利将在下个赛季改变这一状况。

比诺托说:“我们并不期望像过去那样快。” “我们的汽车旨在获得更大的下压力,因此,我们当然会在阻力方面做更多的工作。”

他还表示,“下个赛季的引擎将发生重大变化”。

Binotto补充说:“我们在2019年没有最好的汽车。因此,我们不能成为最爱。今年赢得冠军的人,赢得最后冠军的人都将树立标准,并拥有最快的汽车。在赛季结束时。所以我们是挑战者。”

这款新车将于2月19日开始进行季前测试之前,于2月11日推出,卡米列里说,即使车队尚未实现雄心壮志,他也看到了法拉利鼓舞人心的迹象。

他说:“如果回顾一级方程式的历史,车队的表现非常出色……有一个共同的线索,那就是车队内部非常稳定,因此他们学会了紧密合作。” 。

“这是我们非常关注的事情,Mattia一直花费大量时间来确保我们拥有一支团结一致的团队。”

卡米列里表示,法拉利准备投资在人员和基础设施上,并正在建造新的模拟器,他说车队将有更大的预算来为2021年生效的主要规则变更做准备。