一级方程式车队一致拒绝了供应商倍耐力在2020赛季提出的轮胎。

这家意大利公司希望新设计将是引入不那么敏感的轮胎的计划中的一个进步,轮胎可以让驾驶员更加努力地推动和比赛。

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一级方程式对2020年的发动机使用限制有所放宽,这意味着驾驶员可能会受到较少的发车处罚。

明年,驾驶员将能够使用三台MGU-K-混合动力系统的一部分-比2019年增加一台。

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法拉利承认,他们已经与世界冠军刘易斯·汉密尔顿举行了会谈,商讨未来是否加入他们。

法拉利首席执行官路易斯·凯里·卡米利里在媒体午餐会上说,汉密尔顿已经与董事长约翰·艾肯进行了“对话”。

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